SEPARADORES DE RUEDA para: SKODA FABIA (Mk4 (PJ)) 2021-2026

El Fabia PJ es el utilitario de última generación, más amplio y con mucha seguridad de serie. Aquí tienes los separadores de rueda que montan en tu Skoda Fabia PJ de 2021 a 2026.

Compatibilidad verificada Todos estos separadores de rueda montan en tu SKODA FABIA Mk4 (PJ) (2026) Anclaje PCD Buje

Hay 7 productos.

KIT SEP 20MM 5X100/112 57,1

KIT SEP 20MM 5X100/112 57,1

Marca SPACERS
✅ Compatible con SKODA FABIA
Stock 5
SEPARADOR OMP 20MM 5X100...

SEPARADOR OMP 20MM 5X100 57.1 BLACK

Marca OMP
✅ Compatible con SKODA FABIA
Stock 4
KIT SEP 20MM 5X100/112 D/C...

KIT SEP 20MM 5X100/112 D/C 57,1 NEGRO 14X150

Marca SPACERS
✅ Compatible con SKODA FABIA
Stock 4
SEPARADOR OMP 15MM 5X100...

SEPARADOR OMP 15MM 5X100 57.1 BLACK

Marca OMP
✅ Compatible con SKODA FABIA
Stock 3
KIT SEP 16MM 5X100/112 57,1...

KIT SEP 16MM 5X100/112 57,1 AUDI VW SEAT SKODA

Marca SPACERS
✅ Compatible con SKODA FABIA
Stock 3
KIT SEP 16MM 5X100/112 D/C...

KIT SEP 16MM 5X100/112 D/C 57,1 TC NEGRO 14X150

Marca SPACERS
✅ Compatible con SKODA FABIA
Stock 2
KIT SEP 25MM 5X100/112 57,1...

KIT SEP 25MM 5X100/112 57,1 A 57,1 NEGRO

Marca JR
✅ Compatible con SKODA FABIA
Stock 1

Separadores para el Skoda Fabia PJ (desde 2021)

Con separadores, las ruedas del Fabia PJ llenan mejor los pasos de rueda y el coche se ve más asentado.

Con separadores simples suele hacer falta un tornillo más largo; los atornillados traen su propia fijación. En los dos casos, monta las ruedas con llave dinamométrica y revisa el apriete tras los primeros kilómetros.

Aquí solo hay separadores que montan en tu versión. Antes de comprar puedes consultarnos qué grosor encaja con tus llantas y tus neumáticos, y te lo mandamos gratis a la península.

Preguntas frecuentes

¿Qué grosor de separador conviene en el Skoda Fabia PJ?

Depende de tus llantas y neumáticos. Lo habitual es empezar por uno discreto; escríbenos con tu medida y te orientamos.

¿Cada cuánto hay que revisar el apriete?

Tras los primeros kilómetros después del montaje y, a partir de ahí, en cada cambio de neumáticos. Siempre con llave dinamométrica.