SEPARADORES DE RUEDA para: MAZDA MX-5 (III (NC)) 2006-2015

El MX-5 NC es la tercera generación del roadster más vendido del mundo, con propulsión trasera, reparto de pesos equilibrado y, en algunas versiones, techo duro retráctil. Aquí tienes los separadores de rueda que montan en tu Mazda MX-5 de 2006 a 2015.

Compatibilidad verificada Todos estos separadores de rueda montan en tu MAZDA MX-5 III (NC) (2015) Anclaje PCD Buje

Hay 7 productos.

KIT SEP 20MM 5X114 D/C D/F...

KIT SEP 20MM 5X114 D/C D/F 67,1 A 67,1 NEGRO

Marca JR
✅ Compatible con MAZDA MX-5
Stock 3
SEPARADOR OMP 15MM 5X114.3...

SEPARADOR OMP 15MM 5X114.3 67.1 M12X150 D/C D/F PCD NEGRO

Marca OMP
✅ Compatible con MAZDA MX-5
Stock 2
KIT SEP 20MM 5X114,3 D/C...

KIT SEP 20MM 5X114,3 D/C 67.1 FORD MAZDA

Marca SPACERS
✅ Compatible con MAZDA MX-5
Stock 2
SEPARADOR OMP 20MM 5X114.3...

SEPARADOR OMP 20MM 5X114.3 67.1 M12X150 D/C D/F PCD NEGRO

Marca OMP
✅ Compatible con MAZDA MX-5
Stock 1
KIT SEP 15MM 5X114 D/C D/F...

KIT SEP 15MM 5X114 D/C D/F 67,1 A 67,1 NEGRO

Marca JR
✅ Compatible con MAZDA MX-5
Stock 1
KIT SEP 20MM 5X114 D/F 67,1...

KIT SEP 20MM 5X114 D/F 67,1 CHRY/FORD/MAZDA/MI

Marca SPACERS
✅ Compatible con MAZDA MX-5
Stock 1
KIT SEP 17MM 5X114 67,1 CON...

KIT SEP 17MM 5X114 67,1 CON ESPARRAGOS LARGOS

Marca SPACERS
✅ Compatible con MAZDA MX-5
Stock 1

Separadores para el Mazda MX-5 (2006-2015)

En un roadster tan bajo, las ruedas a ras de la aleta lo son todo: los separadores compatibles ensanchan la vía y le dan al MX-5 esa postura de coche preparado para tramo.

Con separadores simples suele hacer falta un tornillo más largo; los atornillados traen su propia fijación. En los dos casos, monta las ruedas con llave dinamométrica y revisa el apriete tras los primeros kilómetros.

Cada separador de esta página está filtrado con los datos de tu coche: si aparece, encaja. El envío a la península es gratis y, si dudas qué grosor elegir para tus llantas, escríbenos antes de comprar.

Preguntas frecuentes

¿Mejoran los separadores el paso por curva de un MX-5?

Una vía algo más ancha puede dar sensación de mayor aplomo, pero el cambio principal es estético. Si lo usas en circuito, revisa el apriete con más frecuencia.

¿Qué grosor de separador elijo?

Depende de cuánto quieras sacar la rueda y de tus llantas. Un grosor moderado suele ser la opción más equilibrada; si dudas, escríbenos.