SEPARADORES DE RUEDA para: MAZDA MAZDA3 (I (BK) ) 2003-2006

El primer Mazda3 triunfó como compacto equilibrado, en cuatro y cinco puertas. Aquí tienes los separadores de rueda que montan en tu Mazda3 primera generación de 2003 a 2006.

Compatibilidad verificada Todos estos separadores de rueda montan en tu MAZDA MAZDA3 I (BK) (2006) Anclaje PCD Buje

Hay 7 productos.

KIT SEP 20MM 5X114 D/C D/F...

KIT SEP 20MM 5X114 D/C D/F 67,1 A 67,1 NEGRO

Marca JR
✅ Compatible con MAZDA MAZDA3
Stock 3
SEPARADOR OMP 15MM 5X114.3...

SEPARADOR OMP 15MM 5X114.3 67.1 M12X150 D/C D/F PCD NEGRO

Marca OMP
✅ Compatible con MAZDA MAZDA3
Stock 2
KIT SEP 20MM 5X114,3 D/C...

KIT SEP 20MM 5X114,3 D/C 67.1 FORD MAZDA

Marca SPACERS
✅ Compatible con MAZDA MAZDA3
Stock 2
SEPARADOR OMP 20MM 5X114.3...

SEPARADOR OMP 20MM 5X114.3 67.1 M12X150 D/C D/F PCD NEGRO

Marca OMP
✅ Compatible con MAZDA MAZDA3
Stock 1
KIT SEP 15MM 5X114 D/C D/F...

KIT SEP 15MM 5X114 D/C D/F 67,1 A 67,1 NEGRO

Marca JR
✅ Compatible con MAZDA MAZDA3
Stock 1
KIT SEP 20MM 5X114 D/F 67,1...

KIT SEP 20MM 5X114 D/F 67,1 CHRY/FORD/MAZDA/MI

Marca SPACERS
✅ Compatible con MAZDA MAZDA3
Stock 1
KIT SEP 17MM 5X114 67,1 CON...

KIT SEP 17MM 5X114 67,1 CON ESPARRAGOS LARGOS

Marca SPACERS
✅ Compatible con MAZDA MAZDA3
Stock 1

Separadores para el Mazda3 primera generación (2003-2006)

Un separador en el Mazda3 BK hace que las llantas queden mejor situadas y da más presencia al conjunto.

Hay separadores simples, que pueden pedir una fijación más larga, y separadores atornillados, que llevan la suya propia. Apriétalos siempre con llave dinamométrica y vuelve a revisarlos tras los primeros kilómetros.

Aquí solo hay separadores que montan en tu versión. Antes de comprar puedes consultarnos qué grosor encaja con tus llantas y tus neumáticos, y te lo mandamos gratis a la península.

Preguntas frecuentes

¿Cambian los separadores el comportamiento del Mazda3 primera generación?

Con un grosor moderado y compatible, en el día a día apenas se nota; lo que cambia sobre todo es el aspecto del coche.

¿Cada cuánto hay que revisar el apriete?

Tras los primeros kilómetros después del montaje y, a partir de ahí, en cada cambio de neumáticos. Siempre con llave dinamométrica.